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“貴州制造”架上長江!太洪長江大橋進行鋼箱梁焊接,下半年具備通車條件

 http://www.4627942.buzz   2020年03月24日09:10   來源:貴州橋梁集團門戶網站   瀏覽:
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        本網訊(通訊員 黎浪)太洪長江特大橋通車的時間越來越近了!近日,由貴州交建集團投資,貴州橋梁集團承建的太洪長江特大橋目前正進行鋼箱梁環縫焊接階段,預計5月中旬完成焊接施工,隨即轉入橋面鋪裝階段。

        鋼箱梁環縫焊接是大橋建設的一個重要節點,通過多次焊接將68塊鋼箱梁連接在一起,最重的鋼箱梁201.5噸,所有鋼箱梁重約1.36萬噸。按照鋼箱梁工地焊接工藝和焊接程序要求,焊接需從橋中梁段向兩端對稱進行,每次同時焊接2條環形焊縫。焊縫焊接完24小時后對焊縫進行無損檢測,合格后便可進行接頭處嵌補段裝焊等工作。

        鋼箱梁每個梁段由頂板板塊單元、底板板塊單元、縱隔板板塊單元、腹板單元、風嘴塊體等大小50多板單元焊接而成,其結構復雜,焊縫形式多樣,焊接質量控制難度大。為保質保量的完成鋼箱梁焊接任務,在焊接施工前,項目部組織召開了安全施工技術交底會,規范施工,保質保量向前推進。

        太洪長江大橋位于重慶市巴南區和渝北區的交界處,它是南兩高速的主要控制性工程,也是全線唯一一座跨長江大橋,大橋全長1436米,為主跨808米、設計時速80公里的雙向6車道鋼箱梁懸索橋。大橋自2016年12月破土動工以來,建設者先后完成了基坑開挖、主纜架設、鋼箱梁吊裝等建設攻關,工程進展順利。

       據悉,鋼箱梁焊接工作預計在5月中旬全部完成,隨后轉入貓道拆除和橋面鋪裝階段,安裝防撞設施和橋面附屬工程建設。預計整個大橋建設在今年下半年全部完成,具備通車條件。

  

大橋現貌

 

工人師傅在焊接碼板

自動埋弧焊

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